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    公司新闻

    国产一线摩托品牌有哪些?

      这一阵营中主要的品牌有五羊本田,新大洲本田,轻骑铃木,豪爵铃木,建设雅马哈。其中豪爵铃木的整体销量最高,五羊本田的口碑比较深入人心,建设雅马哈的舒适度比较好一点,新大洲本田正在发愤图强。

      这一阵营中主要的品牌有隆鑫,力帆,宗申,钱江,银翔。隆鑫的整体销量排名第二,力帆,宗申紧跟其后。这一阵营中它们的整体质量基本一致,但宗申的发动机稍微好那么一点。

      这一阵营的身份比较特殊,特殊的意义主要就在于没有自主的核心技术,但整体的质量可以和自主国产车进行比较。主要代表的企业有大运,豪江等。

      那么除以上三大阵营外还有一个特殊的阵营他们曾经都做过行业老大,现在有一个非常霸气的名字——中国兵器工业集团,现在抱成团统一对抗其他几大阵营,主要成员有嘉陵,大阳,建设,轻骑他们当中的任何一个品牌都辉煌过但辉煌背后就是落寞,所以他们也是曾经的一线品牌。车友们,你们认为谁才是真正的国产第一品牌摩托车呢?

      所谓国产,指的是在中国境内生产销售的摩托车产品,包括合资品牌和国产品牌。根据某网站票选排名,整理了国产摩托车近年来产销量及市场口碑排名...国产摩托车豪爵排在第一位相信没什么疑议吧!豪爵摩托诞生于1992年,连续15年蝉联国内摩托车市场销量冠军。所售产品,不单满足国内市场,还出口行销到80多个国家和地区,顾客满意度连续13年五星好评!

      第二个就是五羊本田。五本位于广州市,92年由广州汽车集团股份有限公司与日本本田合资建立。年产量在 125万辆以上,产品种类涵盖66种车型近600个品种。成立至今已实现工业产值801亿元。累计生产销售摩托车1328万辆。16年五本市场产销辆仅次于豪爵排名国产第二位!

      排名第三的是新大洲本田。新本是有新大洲控股与本田合资的摩托车企业,公司成立于2001年。设有上海,天津两大生产基地。具有年产车辆过百万辆的生产能力。

      建设雅马哈。94年由建设工业与雅马哈合资创办。国产合资品牌三大家之一,雅马哈与中国合资品牌最大生产商。雅马哈的经典车型如SR150劲豹,YBR125天剑,天剑王250,YS飞致150等广受国内摩友喜爱,销量火爆!

      春风摩托。春风是近几年异军突起的一个摩托车企业。也是国内首开大排摩托规?;群又ζ?!前些年春风650系列车型以及150NK小排量运动街车等车型迅速打开了国内市??!春风位属于浙江,原名浙江虹桥动力制造有限公司,建厂于89年,属于生产历史较早的国产品牌企业。目前春风的水冷车型在国内摩托市场上实力非常雄厚,堪称国产第一!

      钱江摩托。钱江与春风都是浙江的摩企,建厂于1985年,前身是浙江温岭摩托车厂。钱江于05年成功售后了意大利百年摩企贝纳利,开创了国产品牌跨国收购的先河!

      力帆摩托,力帆于1992年成立,位于重庆,公司董事长伊明善。力帆是中国最大的民营企业之一,如今产品涵盖汽车摩托车等多种生产领域。

      嘉陵摩托,嘉陵和建设一样,隶属于中国兵器集团总公司,是国内最早建厂生产摩托车的企业之一。尽管嘉陵如今在很多人眼中不思进取,已经没落。但是无论从规?;故瞧放萍壑档戎疃喾矫?,嘉陵仍然牢牢占据着国内一线摩托车品牌的一席之地。

      最后一个是隆鑫摩托。隆鑫创建于1993年,中国500强企业。产销量长年占据国内市场前十的位置。隆鑫近年来与宝马走得很近,前些年推出的无极650着实经验了一大批人的眼球。最近新推出的价格屠夫隆鑫无极300R更是吸引了国内大批市场目光!

      回答这个问题有点纠结。说起国产品牌,有很多的品牌追忆,似乎那些品牌都还在。中国摩托车洗牌太快,快得摩托车经销商都反应不过来。哎!

      1.豪爵摩托。在中国一说摩托车,谁都绕不过豪爵。豪爵在很多偏远县城,其知名度高过任何品牌,有部分消费者可能不知道铃木雅马哈,但都知道豪爵摩托,其知名度可想而知!

      豪爵凭借其优良做工,合理的中低端价位,横扫整个摩坛。其在2018年第一月,销量更是超过了第二名新大洲本田二倍还多!

      2.钱江摩托。钱江摩托在云贵川销量一直不错,但消费者一直很纳闷,之前的摩托车销量前十为什么一直进不了。有人笑话说是不是没有充值,但今年随着国产部分品牌的凋亡,钱江也顺利进入了前十,看来,之前销量和质量没有成正比啊。

      由于钱江收购贝纳利的原因,钱江在国内大排行业走入了前列,而且贝纳利在国内推出的产品之多之丰富,值得国产其他兄弟学习。

      4.力帆摩托。在国二国三时期,力帆也算国内摩企一大猛将,销量同样不俗。但由于在做工和发动机方面的原因,力帆销量下降很严重。近几年,力帆推出了KP系列,已经推出就得到了国内消费者认可。靓丽外形,超过配置以及实惠的价格,立马得到了国内很多不愿过高消费的骑行者认可。

      5.隆鑫摩托。和国内其他品牌一样,隆鑫在国二时代也曾经辉煌过,那时候隆鑫做的CG机也还算皮实。后来和其他摩企一样,为了追寻所谓的新技术超轻活塞超薄活塞环等,但由于部品质量等原因,最后导致发动机很不稳定。但随着隆鑫和宝马大排量的合作,隆鑫在大排方面必将有所作为,比如已经推出的LX650等。

      6.宗申摩托。宗申在普通通路产品上,销量也是一路下滑。但随即宗申与比亚乔以及阿普利亚等展开合作,虽说目前没有推出值得称赞产品,但我们理应给国企点时间。同时,宗申在国内三轮车产业上走得很好,在三轮车产销量上,属于国内前列。

      7.缅怀一下国内曾经的王者!嘉陵,曾经的摩托之王,在2017年彻底破产。轻骑摩托,也已经沦为卖合格证别人代工的地步。而建设,全力加强和雅马哈合作,而建设品牌本身,也将沦为历史……

      谈到国产自主摩托品牌,不禁让人感慨万分!目前国内较一线品牌的钱江、豪爵、春风、宗申、隆鑫、力帆、嘉陵等

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